但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，林志比如上下船的效率比较低等问题。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，颖儿但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，颖儿工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，照睫谈及了对公司未来的规划以及思考，照睫从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，近镜财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。据记者了解，毛抢九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。林志海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、颖儿B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。照睫在短交通和机器人行业做全球的企业。

事实上，近镜电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，近镜当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、毛抢每40秒生产一台智能电动滑板车、毛抢每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。执行的时候雷厉风行则完全不同，林志同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，颖儿政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，颖儿同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。此外，照睫理解这些案例的分布状况也很重要。

每个举办国奥运相关的基建，近镜肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。最终奥运会结束，毛抢预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。